Šiluminio išplėtimo vožtuvas, kapiliarų vamzdis, elektroninis išplėtimo vožtuvas, trys svarbūs droselio įtaisai

Šiluminio išplėtimo vožtuvas, kapiliarų vamzdis, elektroninis išplėtimo vožtuvas, trys svarbūs droselio įtaisai

Dringo mechanizmas yra vienas iš svarbių šaldymo įrenginio komponentų. Jo funkcija yra sumažinti prisotintą skystį (arba pakaltą skystį), esant kondensatoriaus ar skysčio imtuvo kondensacijos slėgiui iki garinimo slėgio ir garinimo temperatūros po droselio. Remiantis apkrovos pasikeitimu, sureguliuojamas šaltnešio srautas, patenkantis į garintuvą. Dažniausiai naudojami droselio įtaisai yra kapiliariniai vamzdžiai, šilumos išsiplėtimo vožtuvai ir plūdės vožtuvai.

Jei skysčio kiekis, kurį droselio mechanizmas tiekia garintuvui, yra per didelis, palyginti su garintuvo apkrova, šaldymo skysčio dalis pateks į kompresorių kartu su dujiniu šaltnešiu, sukeldamas šlapio suspaudimo ar skysto plaktuko avarijas.

Atvirkščiai, jei skysčio tiekimo kiekis yra per mažas, palyginti su garintuvo šilumos apkrovomis, garintuvo šilumos mainų srities dalis negalės visiškai funkcionuoti, ir net garinimo slėgis sumažės; ir sumažės sistemos aušinimo pajėgumas, sumažės aušinimo koeficientas, o kompresoriaus išmetimo temperatūra pakyla, o tai daro įtaką normaliam kompresoriaus tepimui.

Kai šaltnešio skystis praeina per mažą skylę, dalis statinio slėgio paverčiama dinaminiu slėgiu, o srauto greitis smarkiai padidėja, tapdamas neramiu srautu, skystis sutrikdytas, trinties atsparumas didėja, o statinis slėgis mažėja, kad skystis galėtų pasiekti slėgio mažinimo tikslą ir reguliuoti srautą.

Dreištas yra vienas iš keturių pagrindinių procesų, būtinų suspaudimo šaldymo ciklui.

Dvidavimo mechanizmas turi dvi funkcijas:

Vienas iš jų yra droselis ir slopinti aukšto slėgio skystą šaltnešį, išeinantį iš kondensatoriaus iki išgaravimo slėgio.

Antrasis yra sureguliuoti šaltnešio skysčio, patenkančio į garintuvą, kiekį pagal sistemos apkrovos pokyčius.

1. Šiluminio išsiplėtimo vožtuvas

Šiluminio išsiplėtimo vožtuvas yra plačiai naudojamas FREON šaldymo sistemoje. Vykdydamas temperatūros jutimo mechanizmą, jis automatiškai keičiasi keičiant šaltnešio temperatūrą garintuvo išleidimo angoje, kad būtų galima sureguliuoti šaltnešio skysčio tiekimo kiekį.

Prieš išeinant iš gamyklos, dauguma šiluminių išsiplėtimo vožtuvų turi perkaitimą nuo 5 iki 6 ° C. Vožtuvo struktūra užtikrina, kad kai perkaitimas padidėja dar 2 ° C, vožtuvas yra visiškai atviroje padėtyje. Kai perkaitimas yra apie 2 ° C, išplėtimo vožtuvas bus uždarytas. Reguliavimo spyruoklė, skirta valdyti perkaitimą, reguliavimo diapazonas yra 3 ～ 6 ℃.

Paprastai tariant, kuo didesnis perkaitimo laipsnis, kurį nustato šiluminio išsiplėtimo vožtuvas, tuo mažesnė garintuvo šilumos absorbcijos talpa, nes padidinus perkaitimo laipsnį, perkainojimo laipsnis užims nemažą šilumos perdavimo paviršiaus dalį garintuvo uodegoje, kad prisotintą garą čia būtų galima pereiti. Jis užima dalį garintuvo šilumos perdavimo srities, kad šaltnešio garinimo ir šilumos absorbcijos plotas būtų santykinai sumažėjęs, tai yra, garintuvo paviršius nėra visiškai panaudotas.

Tačiau jei perkaitimo laipsnis yra per žemas, šaltnešio skystis gali būti įterptas į kompresorių, todėl atsiranda nepalankus skysto plaktuko reiškinys. Todėl turėtų būti tinkamas perkaitimo reguliavimas, kad būtų užtikrintas pakankamas šaltnešis, patenkantis į garintuvą, tuo pačiu neleidžiant skystui šaltnešiui patekti į kompresorių.

Šilumos išsiplėtimo vožtuvą daugiausia sudaro vožtuvo korpusas, temperatūros jutimo paketas ir kapiliarinio vamzdis. Yra du šiluminio išsiplėtimo vožtuvo tipai: vidinio balanso tipas ir išorinis balanso tipas pagal skirtingus diafragmos balanso metodus.

Viduje subalansuotas šiluminio išplėtimo vožtuvas

Viduje subalansuotas šiluminio išsiplėtimo vožtuvas yra sudarytas iš vožtuvo korpuso, stūmimo strypo, vožtuvo sėdynės, vožtuvo adatos, spyruoklės, strypo reguliavimo, temperatūros jutimo lemputės, jungiamojo vamzdžio, jutimo diafragmos ir kitų komponentų.

Išoriškai subalansuotas šiluminio išsiplėtimo vožtuvas

Skirtumas tarp išorinio balanso tipo šiluminio išsiplėtimo vožtuvo ir vidinio pusiausvyros tipo struktūros ir montavimo yra tas, kad erdvė po išorinio balanso vožtuvo diafragma nėra sujungta su vožtuvo lizdu, tačiau mažo skersmens balanso vamzdis naudojamas sujungti su garintuvo lizdu. Tokiu būdu aušinimo skysčio slėgis, veikiantis diafragmos apačioje, nėra PO po droselio garintuvo įleidimo angos, o slėgio kompiuteris, esančio garintuvo išleidimo angoje. Kai diafragmos jėga yra subalansuota, ji yra Pg = PC+PW. Vožtuvo atidarymo laipsniui įtakos neturi srauto pasipriešinimo garintuvo ritinyje, taip įveikiant vidinio balanso tipo trūkumus. Išorinio balanso tipas dažniausiai naudojamas tais atvejais, kai garintuvo ritės atsparumas yra didelis.

Paprastai garo perkaitimo laipsnis, kai išplėtimo vožtuvas uždarytas, yra vadinamas uždaro perkaitimo laipsniu, o uždaras perkaitimo laipsnis taip pat yra lygus atviro perkaitimo laipsniui, kai vožtuvo skylė pradeda atidaryti. Uždarymo perkaitimas yra susijęs su spyruoklės išankstiniu įkrovimu, kurį galima sureguliuoti reguliavimo svirtimi.

Perkaitimas, kai spyruoklė sureguliuojama prie laisvės padėties, vadinamas mažiausiai uždarytu perkaitimu; Atvirkščiai, perkaitimas, kai spyruoklė pritaikoma prie griežčiausio, yra vadinamas maksimaliu uždarytu perkaitimu. Paprastai mažiausias uždaro plėtimosi vožtuvo perkaitimo laipsnis yra ne didesnis kaip 2 ℃, o maksimalus uždaro perkaitimo laipsnis yra ne mažesnis kaip 8 ℃.

Vidinio balanso šiluminio išsiplėtimo vožtuvui garinimo slėgis veikia po diafragma. Jei garintuvo pasipriešinimas yra palyginti didelis, kai kuriuose garintuvuose srauto šaldytuvas teka dideliu srauto atsparumu, o tai turės didelę įtaką šiluminio išsiplėtimo vožtuvui. Garintuvo darbo našumas padidėja, todėl padidėja perkaitimo laipsnis garintuvo išleidimo angoje ir nepagrįstas garintuvo šilumos perdavimo srities panaudojimas.

Išoriškai subalansuotiems šiluminio išsiplėtimo vožtuvams po diafragma veikiantis slėgis yra garintuvo išleidimo slėgis, o ne garinimo slėgis, o padėtis pagerėja.

2. Kapiliaras

Kapiliaras yra paprasčiausias droselio įtaisas. Kapiliaras yra labai plonas vario vamzdis, turintis nurodytą ilgį, o vidinis skersmuo paprastai yra nuo 0,5 iki 2 mm.

Kapiliarų savybės kaip droselio įrenginys

(1) kapiliaras nupieštas iš raudonojo vario vamzdžio, kurį patogu gaminti ir pigiai;

(2) nėra judančių dalių, todėl nėra lengva sukelti gedimą ir nutekėjimą;

(3) Jis turi savęs kompensacijos savybes,

(4) Kai šaldymo kompresorius nustoja veikti, slėgis aukšto slėgio pusėje ir slėgis žemo slėgio pusėje šaldymo sistemoje gali būti greitai subalansuotas. Kai jis vėl pradeda veikti, prasideda šaldymo kompresoriaus variklis.

3. Elektroninis išplėtimo vožtuvas

Elektroninis išplėtimo vožtuvas yra greičio tipas, naudojamas intelektualiai valdomame keitiklio oro kondicionieriuje. Elektroninio išplėtimo vožtuvo pranašumai yra šie: didelis srauto reguliavimo diapazonas; didelis kontrolės tikslumas; Tinka intelektualiam valdymui; Tinka greitai pokyčiams didelio efektyvumo šaltnešio srautui.

Elektroninių išplėtimo vožtuvų pranašumai

Didelis srauto reguliavimo diapazonas;

Aukštas kontrolės tikslumas;

Tinka intelektualiam valdymui;

Gali būti taikomas greitam šaltnešio srauto pokyčiams, esant dideliam efektyvumui.

Elektroninio išsiplėtimo vožtuvo atidarymą galima pritaikyti prie kompresoriaus greičio, kad kompresoriaus tiekiamas šaltnešio kiekis atitiktų vožtuvo tiekiamo skysčio kiekį, kad būtų galima maksimaliai padidinti garintuvo talpą ir optimaliai valdyti oro kondicionavimo ir šaldymo sistemos valdymą.

Elektroninio išplėtimo vožtuvo naudojimas gali pagerinti keitiklio kompresoriaus energijos efektyvumą, realizuoti greitą temperatūros reguliavimą ir pagerinti sistemos sezoninį energijos vartojimo efektyvumo santykį. Didelės galios keitiklio oro kondicionieriams elektroniniai išplėtimo vožtuvai turi būti naudojami kaip droselio komponentai.

Elektroninio išplėtimo vožtuvo struktūrą sudaro trys dalys: aptikimas, valdymas ir vykdymas. Remiantis vairavimo metodu, jį galima suskirstyti į elektromagnetinį tipą ir elektros tipą. Elektrinis tipas dar padalintas į tiesioginio veikimo tipą ir lėtėjimo tipą. Žingsnio variklis su vožtuvo adata yra tiesioginio veikimo tipas, o laiptelio variklis su vožtuvo adata per pavarų rinkinio reduktorių yra lėtėjimo tipas.