1. Šaltojo laikymo pagrindą veikia žema temperatūra, o drėgmė dirvožemyje lengvai užšaldoma. Dėl to, kad po užšalimo dirvožemio plečiasi, jis sukels žemės plyšimą ir visos pastato konstrukcijos deformaciją, o tai rimtai padarys šaldytuvą nenaudojamą. Dėl šios priežasties, be efektyvaus izoliacijos sluoksnio, turi būti apdorojamos ir žemos temperatūros šaldytuvo grindys, kad dirvožemis neužšaltų. Apatinėje šaldyto saugyklos plokštėje reikia sukrauti didelį kiekį prekių, taip pat reikia perduoti įvairius pakrovimo ir iškrovimo transportavimo mašinas ir įrangą, kad jos struktūra turėtų būti stipri ir turėti didelę įtaką. Statybos konstrukcijos yra pažeidžiamos pažeidimo žemos temperatūros aplinkoje, ypač periodinio užšaldymo ir atšildymo ciklų metu. Todėl šaldytuvų montavimo medžiagos ir kiekvienos šaldyto saugyklos dalies konstrukcija turi turėti pakankamai atsparumo šalčiui.
2. Įdiegus šaldytuvą, reikia išvengti vandens garų difuzijos ir oro prasiskverbimo. Kai lauko oras įsiveržia, jis ne tik padidina šaldytuvo saugyklos aušinimo suvartojimą, bet ir į saugyklą atneša drėgmę. Dėl drėgmės kondensacijos pastato struktūra, ypač šiluminės izoliacijos struktūra, yra pažeista drėgmės ir užšalimo. Puikios sandarinimo ir drėgmės bei garų barjerų savybės.
3. Įdiegus šaldytuvą, aušinimo ventiliatorius turėtų pasirinkti įrangą, kuri automatiškai kontroliuoja atitirpinimą. Automatinė valdymo sistema turėtų turėti tinkamą ir patikimą šalčio sluoksnio jutiklį arba diferencialo slėgio siųstuvą, kad būtų galima pajusti geriausią atitirpinimo laiką; Turėtų būti pagrįsta atitirpinimo procedūra ir aušinimo ventiliatoriaus pelekų temperatūros jutiklis, kad būtų išvengta per didelio šildymo.
4. Šaltojo laikymo įrenginio padėtis yra kuo arčiau garintuvo, todėl lengva prižiūrėti ir turi gerą šilumos išsklaidymą. Jei jis išjungiamas, būtina sumontuoti baldakimą, o keturis šaldyto laikymo įrenginio kampus reikia dedami su smūgiais atspariomis tarpikliais. Diegimo lygis yra tvirtas, ir tai nėra lengva paliesti žmonės.
5. Šaltojo laikymo įrenginio radiatorius turėtų būti dedamas kuo arčiau šaldyto laikymo bloko. Geriau įdėti jį į viršutinę šaldyto laikymo bloko padėtį. Radiatoriaus montavimo padėtis turėtų turėti geriausią šilumos išsklaidymo aplinką. „Tuyere“ neturėtų būti trumpai sujungtas ir susiduria su kitais langais (ypač gyvenamaisiais langais) ir įranga. Jis turėtų būti 2 m aukščio nuo žemės paviršiaus, o montavimo lygis turėtų būti tvirtas.
6. Šaltojo laikymo bloko varinius vamzdžius reikia apvynioti per izoliacinius vamzdžius ir laidus ta pačia kryptimi kartu su oro kondicionavimo kabelio kaklaraiščiais, o vamzdynai turėtų būti kuo tiesesni ir pritvirtinti skyriuose.
7. Be to, kad viela susieja su oro kondicionavimo kabelių kaklaraiščiais, jį reikia apsaugoti gofruotomis žarnomis ar kabelių grioveliais. Temperatūros ekrano laidai neturėtų būti dedami arti laidų.
8. Kadangi gamykloje buvo paspaudžiami ir užplombuoti šaldytuvo laikymo bloko kondensatorius ir garintuvas, atidarant pakuotę, turėtų būti spaudimas, ir galite patikrinti, ar yra kokių nors nutekėjimų. Vario vamzdžiuose abiejuose galuose turėtų būti dulkių sandarinimo matai. Jis uždaromas, kad dulkės nepatektų į vamzdį. Kondensatorius, šaldytuvas, garintuvas ir vario vamzdis yra sujungti suvirinimo metodu, o sąsaja yra tvirta ir graži. Norint palaikyti tam tikrą žemą temperatūrą šaldytuve, pastatytos sienos, grindys ir plokšti šaldytuvo stogai.
9. Todėl greito šaldymo saugyklos įrengimo projektas skiriasi nuo bendrųjų pramonės ir civilinių pastatų ir turi savo unikalią struktūrą. Šaltojo laikymo įrengimas paprastai apsaugo nuo vandens garų difuzijos ir oro įsiskverbimo. Tam tikras šiluminės izoliacijos medžiagos storis, siekiant sumažinti šilumą iš išorinio pasaulio. Siekiant sumažinti spinduliavimo energijos absorbciją iš saulės, šaltojo laikymo išorinis sienos paviršius paprastai dažomas balta arba šviesia spalva. Įdiegus šaldytuvą, reikia atlikti išsamų elektros saugos sistemos patikrinimą, kad būtų pašalintas paslėptas pavojus, įskaitant tai, ar gnybtai ar jungiamosios vielos jungtys yra laisvi, senstantys ir ar metalo danga įstrigo ant vielos ir pan.
10. Jei norite visiškai uždaryti kompresoriai ir oro aušinami kompresoriai be alyvos matymo stiklo ir alyvos slėgio saugos prietaiso, alyvos slėgio saugos apsaugos įtaisas turėtų turėti galimybę automatiškai sustoti, kai trūksta alyvos. Per didelis kompresoriaus triukšmas, vibracija ar srovė gali būti susiję su aliejaus trūkumu. Labai svarbu tiksliai įvertinti kompresoriaus ir sistemos darbo sąlygas. Jei aplinkos temperatūra yra per žema, kai kurie alyvos slėgio saugos įtaisai gali sugesti, todėl kompresorius nusidėvės.
11. Atnaujinimo ciklo dažnis ir kiekvieno tęsinio trukmė taip pat turi būti atidžiai nustatomi, kad alyvos lygis nesikeičia ar net aliejaus šokas. Jei greitis yra per mažas, tepimo alyva liks grąžinimo dujotiekio vamzdyne, o grąžinimo dujų greitis sumažės, kai bus daug šaltnešio nutekėjimo, ir jis negalės greitai grįžti prie kompresoriaus.
12. Atstumas tarp alyvos grąžinimo lenkimo, įdiegto šaldytuve, turėtų būti tinkamas. Kai alyvos grąžinimo lenkimo skaičius yra palyginti didelis, reikia pridėti šiek tiek tepimo aliejaus. Kai kompresorius yra aukščiau nei garintuvas, alyvos grąžinimo lenkimas ant vertikalaus grąžinimo vamzdžio yra būtinas. Naftos grąžinimo lenkimas turėtų būti kuo kompaktiškesnis. Oro grąžinimo greitis bus sumažintas, o šaldytuve įdiegta kintamos apkrovos sistemos alyvos grąžinimo vamzdynas taip pat turi būti atsargus. Kai krovinys sumažėja. Per mažas greitis yra tinkamas naftos grąžinimui. Siekiant užtikrinti alyvos grįžtamąjį po mažą apkrovą, vertikaliame siurbimo vamzdyje gali būti dvigubas pakėlimas. Šaltkelėje įdiegta tepimo alyva gali būti palikta tik dujotiekyje, alyvos grąžinimas yra mažesnis už veikiančią alyvą, o dažnas kompresoriaus paleidimas yra naudingas alyvos grąžinimui. Kadangi nuolatinio eksploatavimo laikas yra labai trumpas, kompresorius sustoja ir nėra laiko sugrįžti į stabilų greitą oro srautą sugrįžimo vamzdyje, o kompresoriui trūksta alyvos. Kuo trumpesnis bėgimo laikas, kuo ilgesnis vamzdynas, tuo sudėtingesnė sistema, tuo ryškesnė alyvos grąžinimo problema.
13. Jei alyvos yra mažai arba jo nėra, ant guolio paviršiaus bus sunki trintis, o per kelias sekundes temperatūra greitai pakils. Jei variklio galia yra pakankamai didelė, alkūninis velenas ir toliau suksis, o alkūninis velenas ir guolių paviršiai bus dėvimi arba subraižyti, kitaip alkūninis velenas bus užrakintas guolių ir nustos pasisukti. Tas pats pasakytina ir apie stūmoklio judėjimą cilindre. Naftos trūkumas sukels nusidėvėjimą ar įbrėžimus. Sunkiais atvejais stūmoklis bus įstrigęs cilindre ir negali judėti.
14. Jei šaunamame laikyme sumontuotas stūmoklis nutekėja dėl susidėvėjimo ir pan., Tepimo alyvos grąžinimas į kompresoriaus korpusą nereiškia, kad jis grįžta į karterio. Cranktero slėgis kyla, o alyvos grąžinimo patikrinimo vožtuvas automatiškai uždaromas dėl slėgio skirtumo. Iš grįžimo vamzdžio grįžtant tepimo alyva lieka variklio ertmėje ir negali patekti į kartelį. Tai yra vidinio naftos grąžinimo problema. Sukels naftos trūkumą. Be tokio pobūdžio avarijos, įvykusios susidėvėjusiose senose mašinose, skysčio pradžia, kurią sukelia šaltnešio migracija, taip pat sukels vidinius naftos grąžinimo sunkumus, tačiau paprastai laikas yra trumpas, daugiausia dešimt minučių. Galima pastebėti, kad kompresoriaus alyvos lygis ir toliau mažėja, o vidinės alyvos grąžinimo problema atsiranda. Kol neveiks hidraulinis saugos įtaisas. Alyvos lygis karteryje greitai atsigavo po to, kai kompresorius buvo uždarytas. Pagrindinė vidinės alyvos grąžinimo problemos priežastis yra cilindro nutekėjimas, o susidėvėjusios stūmoklio komponentai turėtų būti laikomi laiku.
Pašto laikas: 2012 m. Lapkričio 11 d
